東京都内で日産リーフNISMO (ZAA-ZE1)を1週間使ってみた。

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現在、私は車乗り換えを検討しているのだが、
候補の車種の1つに「日産リーフ(ZAA-ZE1)」があった。
色々商談等進めた結果、日産プリンス埼玉上尾平塚店様のご厚意で
日産リーフNISMO(ZAA-ZE1)を1週間お借りすることになった。
（元々お付き合いのある店舗だったのと、購入最終判断という形で1週間お借りしています。）

せっかく長い期間借りる事ができたので、レビューを書いておきたいと思う。

日産リーフ (ZAA-ZE1)を借りた経緯（乗り換え検討/試乗理由）
東京で日産リーフを所有するメリット/デメリット
エクステリアレビュー
インテリアレビュー
安全機能(ProPilot)レビュー
走行レビュー（乗り心地/航続距離/）
東京の充電事情
「リーフ」車としてのメリットとデメリットまとめ。

2018-10-22

ISUCON参加回数0回の人間が運営側にいきなり参加してみたお話。

ConoHa ISUCON8

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ISUCON8に運営側（インフラ提供側）として参加してきました。
個人ブログなので会社名はホームページの協賛やブログ記事から察してください。

ブログ書くまでがISUCONということで…書かないと終えられないぞ…！

ということで、、、書きました
まずは参加チーム数 528組（一般 432、学生 96)　参加者合計 1392名の方々お疲れさまでした！🎉

ISUCON8に運営側として参加する機会を頂きましたので、
個人的な記事を書きたいと思います。
なお今までISUCON自体にも参加したことがなかった ※重要

なぜISUCON8に参加することになったのか
ISUCON8 初顔合わせミーティング＆要件ヒアリング (LINE社)
ISUCON8 湯河原合宿編～参加して感じたこと～
ISUCON8 インフラ的には本選より怖い予選編 (弊社社内待機)
ISUCON8 本選で運営側としてやったこと(LINE社)
ISUCON8 感想

もちろんISUCON自体は知っていたけれど。
過去問など見ても正直私のプログラミングスキルでは、関わることはないだろうな…と思っていた程度であった。
要するに私からすると憧れるエンジニア像が沢山参加しているそんな大会。

今回はそんなプログラミングスキル低い系エンジニアがISUCON8の運営に参加することになったお話です。
技術的内容は別ブログにてメイン担当者が書くので、もう少しお待ちください…🙇

## 全員がプログラミングスキル低い訳ではないです！中には参戦できるスキルを持っているエンジニアもたくさんいます。
## 裏側ではかなり事前検証、構成設計、各担当部署との調整をしていました。
## （最悪を想定して、予選・本選含め各種レイヤー層全員配置しましたし）
## 実体の裏側の詳細話や苦労話は、今回9割形実務を担当してくれた凄い弊社エンジニアが2名おりまして、
## Oさんが代表（実名公開していいかもわからないし略称）して書いてくれるので、お待ちください～！
## エンジニアとしても尊敬していますし、私はその2名に頭があがりません…🙇
## 🍖🍖🍖~~その2人には大量の肉を奢りたいと思います~~🍖🍖🍖

※こちらの記事は個人的な備忘録です。個人の見解であり、所属する組織の公式見解ではありません